Dakar. Der härteste Offroad-Wettbewerb der Welt. Allein das Aussprechen seines Namens lässt Ihren Puls schneller steigen. Epische Emotionen und Sportlichkeit sind der Treibstoff für dieses mit Spannung erwartete Motorsport-Event, das sowohl Maschinen als auch Fahrer an ihre Grenzen bringt. In nur zwei Wochen wird die jahrelange Arbeit der Teams in die Tat umgesetzt, ein Projekt, bei dem Uniracing mit seiner Arbeit zur Dekoration und zum Schutz von bis zu 12 Motorrädern in dieser Ausgabe ebenfalls eine führende Rolle spielt.
Uniracing hat bereits elf Teilnahmen absolviert und nutzt seine GRASTEC®-Technologie als Mehrwert zur Verzierung und zum Schutz von Motorrädern. Davon sind das Monster Energy Honda Team, die Sherco TVS Rally Factory und das Twintrail Racing Team sowie die Fahrer Albert Martín und Javi Vega überzeugt, die sich alle auf die Technologie dieses spanischen Unternehmens verlassen, um ihre Motorräder bei einem so anspruchsvollen Rennen wie der Dakar zu schützen.
Dass sich ein Team wie das Monster Energy Honda Team für Uniracing engagiert, ist das beste Beispiel für die Qualität seiner Produkte. Das offizielle Team des Goldenen Flügels zählt bei dieser Ausgabe den Amerikaner Ricky Brabec (Dorsal 9), die Chilenen Nacho Cornejo (Dorsal 11) und Pablo Quintanilla (Dorsal 7) sowie den Franzosen Adrien Van Beveren (Dorsal 42) in seinen Reihen. In diesem Jahr gesellen sich der Spanier Tosha Schareina (Dorsal 68), Gewinner der letzten Ausgabe der Baja Aragón, Desafío Ruta 40 und klarer Sieganwärter bei der Dakar, und der Amerikaner Skyler Howes (Dorsal 10), Dritter der letzten Dakar, der von Husqvarna auf Honda umsteigt, dazu.
Mit dieser Starbesetzung ist klar, dass das Monster Energy Honda Team bei der Dakar alles geben wird, eine Rallye, bei der Uniracing und seine GRASTEC®-Technologie auch mit der Sherco TVS Rally Factory und ihren Fahrern wie dem Spanier Lorenzo Santolino (Nummer 15), dem Portugiesen Rui Gonçalves (Nummer 19) und dem Inder Harith Noah Koitha Veettil (Nummer 20) vertreten sind.
Die Kategorie „Original by Motul“, die authentischste und früher als „Malles Moto“ bekannt, steht Motorrad- und Quadfahrern ohne Unterstützung offen, die keinen Begleiter für das Rennen angemeldet haben, weder als Assistenzfahrer noch als Medienfahrer. Hier betreute Uniracing die KTMs des Twintrail Racing Teams und seiner Fahrer Carles Falcón (Dorsal 135) und Isaac Feliu (Dorsal 134) sowie die Husqvarna von Albert Martín (Dorsal 83) im Pedregá Team und die Yamaha des charismatischen Javi Vega (Dorsal 40) von der Pont Grup-Yamaha.
Javi Vega selbst erklärt: „Sara (Anm. d. Red.: Sara García, seine Partnerin und Dakar-Fahrerin) und ich sind seit einigen Jahren in der Uniracing-Community. Was uns außerdem gefällt, sind solche Sponsoren, die eine Gemeinschaft, eine Familie bilden, mit gegenseitigem Feedback. Technisch gesehen konnten wir die gesamte Dakar mit nur einem Aufkleber-Set absolvieren, während wir bei anderen Aufklebern die Stellen austauschen mussten, an denen sie am meisten zerkratzt waren. Und wo wir mehr Grip brauchen, an Knien und Beinen, verwenden wir Dimple Grip“, erklärt Javi Vega und fügt hinzu: „Wir verwenden Uniracing-Produkte auch für unsere Straßen-Ténérés. Außerdem gibt einem Àlex (Anm. d. Red.: Àlex Guillén, Marketingmanager bei Uniracing) das gute Gefühl, seine Kreationen umsetzen zu können, und wir haben die Möglichkeit, sie gemeinsam zu gestalten. Er hat tolle Ideen; ich gebe ihm weitere. Wir tauschen sie aus, und am Ende entwirft man das Motorrad, das man selbst fahren möchte.“
DIE HÄRTESTE SAUDI DAKAR
Die 46. Ausgabe der Rallye Dakar, die fünfte in Saudi-Arabien, wird voraussichtlich die bisher anspruchsvollste sein und das ultimative Testgelände für Uniracing und die GRASTEC®-Technologie darstellen. Denn es gibt kein besseres Testgelände als den Wettbewerb und in der Welt der Raids ist die Dakar das anspruchsvollste Event der Welt.
Alles beginnt am 5. Januar in Alula mit dem Prolog. Es stehen 12 Etappen und 14 Renntage bevor, wobei das 48-Stunden-Zeitfahren die große Neuerung darstellt und der Härte der Dakar eine neue Dimension verleiht. Bei dieser sechsten Etappe, die am Donnerstag, 11. Januar und Freitag, 12. Januar stattfindet, laufen die Teilnehmer im Marathonformat mit den damit verbundenen Einschränkungen. Und die Teilnehmer können sich ihren Werkstatt- oder Esszimmerpartner nicht aussuchen, da sie auf acht verschiedene Biwaks aufgeteilt werden. Insgesamt stehen über 5.000 Kilometer auf dem Programm, die die Teilnehmer und ihre Fahrzeuge bis ans Limit fordern.
Die Anforderungen einer solch harten Rallye haben es Uniracing jedoch ermöglicht, für seine Klebstoffe ein einzigartiges Schutzniveau zu entwickeln, das auch auf Straßenmotorräder mit GRASTEC® angewendet wird, einer proprietären Technologie, die auf der Verwendung exklusiver Materialien und Prozesse basiert.